Karbantartás kisokos

Az alábbi karbantartás kisokos azért született meg, hogy az autós világban kevésbé jártas emberek is ízelítőt kapjanak azokból a kötelező javítási munkálatokból melyek várhatóan elő fognak fordulni ha használt autót vesznek. Nem győzöm hangsúlyozni ügyfeleimnek, hogy mennyire fontos a megelőző\időszakos karbantartás, ezzel ugyanis hosszú évekkel és bizonyos esetekben sok százezer kilóméterrel meg tudjuk növelni autónk életét.

Sajnos a gyártók és a felhasználók érdekei ellentétesek. Nekünk az a fontos, hogy évekig, sőt évtizedekig ne legyen nagyobb problémánk az autónkkal. A gyártóknak pedig, hogy 3-5 évente vegyünk újat járművet. Mindenféle ellenérzés nélkül mondhatom, hogy a gyártói előírások nem feltétlenül szolgálják azt, hogy egy autó elérje a 20 éves kort, sőt. Ezért minden kötelező szervizt érdemes előre hozni (10.000 km-ként olajcsere, motor revízió 100.000 km-nél és onnantól 50.000-ként, de ezek használattól is függenek, plusz az autó típusától). Ha megfogadnak egy tanácsot és szeretik az autóikat, vigyék olyan szerelőhöz aki az adott márkára, vagy típusra szakosodik. Készítettem egy táblázatot saját tapasztalatokból és különböző szervizek leírásait figyelembe véve, hogy egy adott alkatrész, mennyit bír átlagosan. Ebből jól látszik, hogy milyen valós futásteljesítménynél milyen karbantartások várhatóak (ez típusonként, üzemanyag forrásonként eltérő lehet).

Későbbiekben készítek majd videókat meg blog bejegyzéseket is különböző hibákról, munkákról. Várható hibák táblázata, javítási árakat direkt nem írtam, mert nagyban eltér a különböző márkáknál, sőt valaki megelégszik egy bontott vagy utángyártott alkatrésszel másnak meg csak a gyári alkatrész mehet az autójában.